La primera temporada de la escudería India fue la 2008 y supuso un auténtico hito para el país asiático. Era el pistoletazo de salida de un proyecto ideado por el Dr. Vijay Mallya y la familia Mol para entrar en la élite de la Fórmula 1 con el puesto de Spyker F1.

El primer año del equipo no fue muy esperanzador debido a los problemas económicos y los pobres resultados, ya que su mejor puesto fue un décimo de Giancarlo Fisichella en el GP de España, y ninguno de sus dos pilotos consiguió sumar puntos.

En 2009 el equipo experimenta un importante salto hacia adelante, sobre todo gracias a que sus monoplazas montan el competitivo motor Mercedes que, por ejemplo, también colabora para hacer campeón a Brawn. Force India, de nuevo con Fisichella al volante, consigue su primera pole position en el GP de Bélgica. En carrera, el piloto italiano firma también el primer podio de la escudería india con un segundo puesto.

La intención de la escudería es progresar hacia una mayor competitividad con la vista puesta en el debut del circuito de Nueva Delhi en el campeonato de Fórmula 1 en 2011. Para 2010, y tras la marcha de Fisichella a Ferrari, Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi ocuparán los asientos del equipo de Mallya.